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    一汽轿车亏损的困惑 “开国元帅”错在哪?

    发表时间:2020-01-31 信息来源:www.art369.com.cn 浏览次数:1866

     

    今年7月,在汽车公司发布的半年度报告中,一汽轿车的性能大幅下降。现在一汽轿车的性能并没有改善,第三季度的亏损还在继续扩大。

    近日,一汽轿车发布了2012年前三季度的业绩预测。根据一汽轿车的预测,今年前三个季度的亏损可能达到3.5亿元。

    事实上,我们可以理解国内汽车市场的竞争越来越激烈,独立品牌面临的挑战越来越多,性能下降是可以理解的。但是对于一汽汽车,我们更抱歉。一汽汽车作为一汽集团发展自有品牌乘用车的核心企业,是中国汽车制造业第一家股份制上市公司。从汽车制造业的“开国元帅”到逐渐陷入今天的“困难时期”,一汽汽车做错了什么?

    两种表现“预警”或为长期利润打下基础的意图。

    事实上,自2011年一汽轿车实现营业收入326.53亿元以来,一汽轿车的业绩一直在下降,同比下降12.45%。该公司净利润仅为2.17亿元,同比下降88.34%。

    进入2012年上半年,一汽汽车市场表现仍处于亏损状态。数据显示,一汽轿车上半年实现营业总收入190.8亿元,同比增长6.53%。净利润8.04亿元,同比下降39.87%。

    8月份,一汽发布业绩预警通知,称由于销量和价格的双重下滑,预计第一季度净利润损失高达7500万元。“第一季度,该公司售出91700辆整车,比去年同期下降35.50%。同时,公司产品销售价格下降,毛利率同比下降,同期费用相对增加。”预警发布后,一汽汽车官员立即解释了损失。

    然而,下降并没有停止。10月12日,一汽轿车再次发布公告,称前三季度归属于上市公司股东的净利润预计亏损2.55亿至3.5亿元,其中第三季度业绩预计亏损约1.9亿至2.8亿元。

    也就是说,根据一汽轿车的预测,今年前三季度的亏损金额可能达到3.5亿元,其中至少有50%-80%的预期亏损是在第三季度产生的。

    张志勇,一位资深汽车分析师,惊讶地得知这个数字。"第三季度的亏损是不合理的."张志勇说,汽车公司很难仅仅依靠销售损失来弥补这样的损失。据推测,一汽轿车的亏损可能不仅是实际收入变化的表现,也是财务处理的结果。

    “这给了我直觉上的感觉,他们在摊销成本。例如,首先投资100亿元作为成本,因此,虽然账面损失首先是严重的,但其次不会有成本压力,利润会非常快,这有利于一汽集团正在计划的整体上市。”张志勇说。

    净利润下降其品牌并不“强大”

    今年上半年,一汽集团公布的九家上市汽车公司中期业绩预测中,除一汽李霞外,其他八家公司净利润均出现下降,降幅在35%至80%之间,其中一汽汽车也是如此。事实上,一汽轿车的性能下降源于其品牌的市场性能持续下降。

    在一汽轿车的销售结构中,一汽奔腾和一汽马自达几乎各占一半。从2011年的汽车生产和销售数据来看,奔腾品牌的销量占一汽汽车总销量的46.7%,而马自达品牌占50%以上。到目前为止,这两大力量的销售量正在下降。

    2011年奔腾品牌销量仅为112800辆,同比下降15%。其中,一度成为独立品牌中级车“标杆”的B70销量也从2010年的近5万辆下降至2.78万辆,降幅达44%。

    行业专家在分析奔腾衰落的原因时表示,车型老化、品牌实力不足以及用一汽统一的“鹰标志”取代(2011年5月,新款奔腾B70上市,标志从“1”改为一汽统一的“鹰标志”)。

    "奔腾品牌经历了比

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